10月22日,高通舉行了2024驍龍峰會(huì ),正式推出了全新旗艦移動(dòng)平臺——驍龍8至尊版。

不只是全新命名那么簡(jiǎn)單,驍龍8至尊版配備了下一代定制高通Oryon CPU,在A(yíng)dreno GPU、Hexagon NPU、Spectra ISP和驍龍X系列調制解調器之外,補齊了整個(gè)平臺內部集成定制核心的最后一塊拼圖,全定制的內核將會(huì )使得各類(lèi)型核心有著(zhù)無(wú)縫的配合從而帶來(lái)更強的性能。

據最新介紹,驍龍8至尊版采用臺積電的N3E工藝,為高通首款采用3nm制程工藝的智能手機芯片。

CPU方面,驍龍8至尊版采用第二代定制的高通Oryon CPU,采用2顆超大核+6顆性能核的8核心配置,分別采用12MB L2緩存,超大核的頻率可達4.32GHz,相較于上代的驍龍8Gen3有著(zhù)不小的變化和提升。

相比之下,CPU單核性能提升45%,多核性能提升45%,并實(shí)現44%功耗降低。

根據測試,驍龍8至尊版的QRD參考樣機的Geekbench 6單核可達3231分,多核可達10536分,有著(zhù)不錯的表現。

GPU方面,驍龍8至尊版采用的全新Adreno GPU性能提升40%,功耗降低40%,光追性能提升35%。

另?yè)钚陆榻B,驍龍8至尊版的GPU光追相較于之前節省40%的內存帶寬。

驍龍8至尊版還支持原生的虛幻引擎5.3解決方案,支持全套Snapdragon Elite Gaming功能,可在移動(dòng)游戲中實(shí)現“令人驚嘆的電影級3D環(huán)境”,同時(shí)最大程度地提高效率。

NPU方面,驍龍8至尊版搭載了Hexagon NPU。高通表示,其AI性能提升45%,單位功耗性能提升45%,新增支持端側多模態(tài)AI助手和更快的Token輸入。

實(shí)測來(lái)看,AImark達到306554分,相較前代有著(zhù)不錯的提升。

綜合上述一系列的提升,使得安兔兔V10最新測試機實(shí)測跑分超過(guò)300萬(wàn),細分的各項上都有不小的分數提升。

游戲實(shí)測,原神極高畫(huà)質(zhì)60幀動(dòng)態(tài)模糊關(guān)閉跑圖30分鐘,幀率為60.1,整機功耗為4.59W。

影像方面,得益于A(yíng)IISP與NPU的深度融合,驍龍8至尊版影像再升級。

新芯片支持無(wú)限語(yǔ)義分割、AI寵物拍攝套件、AI補光和視頻魔法擦除等實(shí)用功能。

信號和連接方面,驍龍8至尊版集成了驍龍X80 5G調制解調器,峰值下載速率10Gbps,峰值上傳3.5Gbps,并配備專(zhuān)用AI張量加速器,帶來(lái)更快的速度和更好的信號表現。

與之搭配的是效率提高40%的FastConnect 7900無(wú)線(xiàn)WiFi,峰值速率5.8Gbps,延遲更低速度更快,還集成了WiFi測距、藍牙和UWB超寬帶連接等實(shí)用功能。

音樂(lè )方面,驍龍8至尊版采用了Snapdragon Sound技術(shù)套件,包括Qualcomm aptX無(wú)損音頻技術(shù),可提供24bit 48kHz的藍牙音樂(lè )和24bit 96kHz的WiFi音樂(lè )支持,帶來(lái)更加極致的影音表現。

在大家最關(guān)注的搭載機型方面,高通宣布華碩、榮耀、iQOO、一加、OPPO、真我、三星、vivo、小米、中興、摩托羅拉、努比亞等廠(chǎng)商都將在未來(lái)幾周內推出搭載驍龍8至尊版的機型,感興趣的小伙伴可以期待一下。

不只是智能手機的芯片,近年來(lái)市占率頗高的驍龍智能座艙平臺也是頗受關(guān)注。

在本次峰會(huì )上,高通還來(lái)帶來(lái)了全新驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺。

根據最新介紹,前者能夠支持先進(jìn)的數字化體驗,后者能夠支持智能駕駛,汽車(chē)制造商還可選擇在同一SoC上無(wú)縫運行數字座艙和智能駕駛功能。

驍龍至尊版汽車(chē)平臺采用了專(zhuān)為汽車(chē)定制的高通Oryon CPU,搭配高通Adreno GPU,旨在實(shí)現兩方面的3倍性能提升;新平臺還搭載高通Hexagon NPU,AI處理器旨在實(shí)現12倍性能提升。

另外新平臺在音頻顯示與處理方面也有提升,支持AI增強的分區音頻和16個(gè)高清顯示屏。

安全和智駕方面,新平臺還將支持超過(guò)40個(gè)多模態(tài)傳感器,包括20個(gè)高分辨率攝像頭,實(shí)現360度全方位覆蓋和車(chē)內監測,為更強的智駕助力。驍龍平臺兼容最新和即將推出的汽車(chē)傳感器和格式,利用AI增強成像工具優(yōu)化圖像質(zhì)量。

產(chǎn)品方面,新平臺將在2025年在產(chǎn)品上搭載,理想汽車(chē)、梅賽德斯奔馳等未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型將采用驍龍至尊版汽車(chē)平臺。

另外高通宣布和谷歌達成多年戰略合作,將利用驍龍數字底盤(pán)和谷歌車(chē)載技術(shù),提供打造生成式AI增強的數字座艙和軟件定義汽車(chē)(SDV)所需的開(kāi)發(fā)標準化參考框架,感興趣的小伙伴可以期待一下。

綜合來(lái)看,新的定制Oryon CPU架構給高通和驍龍旗下更多品類(lèi)芯片來(lái)帶了不小的提升。其中,驍龍8至尊版無(wú)論從最新數據還是測試機實(shí)測來(lái)看相較于前代都有著(zhù)不小提升;驍龍至尊版汽車(chē)平臺也將帶來(lái)更強和更加全面的智能座艙和智駕體驗,感興趣的小伙伴可以關(guān)注后續搭載驍龍新平臺的產(chǎn)品。